接到求救信号后，“海巡31”被指定为现场指挥船，协调现场救助力量进行人命救助、消防、清污等应急反应行动。

　　首先出现在人们视野的是“海巡061”和“海巡052”，它们以出事地38°56′N、121°43′E为基点，进行小范围、确定区域的扇行搜索；随后，在“海巡21”的带领下，“海巡041”、“公边21101”、“海关823”、“北海救201”、“中国海警21010”和“中国渔政21101”编队，以38°56′N、121°43′E为圆心，一海里的距离为半径，在一个相对广阔的区域内，对不确定的幸存者展开平行线搜寻。接下来，“海巡31”、“北海救111”分别在两艘救生艇的围绕下，进行扩展搜寻。搜索范围逐步扩大，搜救盲区逐步缩小。

　　搜寻工作完成后，记者眼前并排驶过“海巡0202”和“海巡0210”，它们要完成的动作是施缆救助。据介绍，人一旦落水生命将变得极其脆弱。特别实在冬季风大浪高的渤海海域，落水人员最多在水中坚持30分钟。海上救助，时间就是生命！两船发现一名落水人员后，以共带的揽绳将落水人员迅速揽入怀中。待落水人员抓住缆绳后，它们放慢航速、收回揽绳，船上工作人员帮助落水者登船，营救工作顺利完成。

　　就在人们一颗“悬着的心”刚刚放下时，海面上又出现了险情。此时，B-7313救助直升机以较低的高度迅速赶赴事故现场，训练有素的救护队员放下救生索、捞起一名海上遇难者，并将其吊到离海面仅十米高的直升飞机上。直至直升机将被救人员安全放到离出事海域不远的快艇上，人们才终于“放下心来”。

　　在搜救落水人员的同时，消防和医疗救助工作也在有条不紊地展开。在消防专家和医疗专家的指导下，客滚船“渤海号”上的船员们将旅客集中到逃生甲板，并通过救生网和救生艇将旅客安全转移到救援船上，对伤员进行救治。同时，“北海救111”、“连港26”和“北海救131”上的水龙一齐射向难船，火势得到控制后，消防员迅速登船扑灭余火。

　　一波未平，一波又起，正当人们对“渤海号”实施救助时，海面上突然出现油污。辽宁省海上搜救中心迅速做出判断——沉没的货船发生燃油泄漏，并立即指令清污船行动。四艘清污船舶，采取布设围油栏、投放吸油毡、喷洒消油剂等措施，将油污清除。至此，历时七十六分钟的“二00六海上联合搜救演习”圆满结束。

　　摆脱了浓重的雾气，太阳终于绽放出幸福的笑脸，大海恢复了既有的平静，海风轻抚着“火海”脱险的“渤海号”，参加演习的船舶和飞机从“葫芦岛”轮旁驶过，消防船喷出的巨大水幕在空中划出两条优美的弧线……